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N-VANとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日野自動車  リエッセII
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 地デジ 衝突軽減 誤発進抑制 簡易ベッドキット レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート 純正ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD LEDヘッド フォグ インテリキー クルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 両側スライド プライバシィガラス Hライトレベライザー アームレスト USB充電ポート LEDヘッドライト フォグランプ ECONスイッチ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー・社外フロントバンパーガード・純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・ホンダセンシング・ターボ車・フルLEDヘッドライト・LEDフォグライト・オートライト・スマートキーシステム・ハイルーフ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ドラレコ前後・LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 純正8型ナビ Bluetooth ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッド+フォグ リアコーナーセンサー 車線逸脱 オートエアコン スマートキー 後席ヘッドレスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/フロントシートアームレスト/電動格納式リモコンカラードドアミラー/電波式キーレスエントリーシステム

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/誤発進抑制機能/先行車発進告知/車線維持支援システム/オートハイビーム/オートLED/純正8インチメモリナビ/フルセグTV/BTオーディオ/USB/バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車ホンダセンシングCソナ保証付

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
543
135.2万円
関西
330
134.9万円
東海
444
147.4万円
北海道
94
130.6万円
九州
287
128.1万円
東北
157
138.5万円
北陸・甲信越
165
144.2万円
中国
111
129.4万円
四国
88
131.3万円
地域別台数
関東
8
587.1万円
関西
7
473.7万円
東海
7
454.7万円
北海道
1
358万円
九州
8
511.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
837万円
四国
0
---

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N-VANとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日野自動車  リエッセII
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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