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NXとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  リエッセII
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 31
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD OP・パノラマルーフ&ルーフレール OP・3眼フルLEDライト OP・Dインナーミラー OP・電格リヤシート OP・オレンジキャリパー OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 白革

    本体価格
    609万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Ltex革シート 純正ナビ バックモニター フルセグ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シート&ステアリングヒーター クルコン パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    195万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマSR ルーフレール パノラマビュー 赤革エアシート 前後シートヒーター オレンジキャリパー カラーHUD BSM クルコン 後席電動格納 純正20インチAW

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープアシスト オートハイビーム 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー禁煙車 ヘッドアップディスプレイ パノラマミックビュー 3眼LEDオートライト ブラインドスポット 全席シートヒーター ベンチレーション 電動トランク 純正ナビテレビ 冬タイヤ付き ETC

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期型 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ 全周囲カメラ 赤革シート ETC

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)/パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/シートヒーター/3眼LEDヘッドライト/14インチディスプレイオーディオ/ パワーバックドア/本革シート/デジタルインナーミラー/ベンチレーター

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター 認定中古車・2年間保証付

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    208万円

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    883万円

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    本体価格
    679.8万円

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    319.9万円

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    298万円

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    290万円

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  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

関東
459
422.7万円
関西
394
407.8万円
東海
485
421.2万円
北海道
92
363.2万円
九州
281
406.5万円
東北
91
379.2万円
北陸・甲信越
121
351.2万円
中国
89
435.4万円
四国
34
350.6万円
地域別台数
関東
5
530.9万円
関西
8
500.5万円
東海
10
512万円
北海道
1
358万円
九州
7
535.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとリエッセIIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  リエッセII
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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