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ハイエースとセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  セレガ
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TOYOTAロゴグリル/丸目キット/ベージュツートン全塗装/フローリングキット/レトロ調パネル/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートカバー/パワースライドドア/イージークローザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア AC100Vコンセント ナビ スマートキー プッシュスタート リアクーラー・ヒーター

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL4WDIF-WB8リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム間接照明シートカバーアルパイン11inナビナビ後席12.8inモニターセンターコンソール

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ベットキット Wエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト LED ETC 電動スライドドア プッシュスタート AC100V

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートベッドキット付き

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines

    本体価格
    579.8万円

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    応談

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    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 セレガ 観光仕様 55人乗り ターボ 55人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ エアサス 前後モニター Bカメラ ETC 貫通トランク3本 サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    860.8万円

  • 日野自動車 セレガ ハイデッカー・キャンピング エアサス・バックカメラ・社外ホイール・社外ディスプレイオーディオ・社外フリップダウンモニター・サロン・ベット・エアコン・パワステ・8人乗り

    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 セレガ 31人乗り バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ セレガアル ターボ 6速MT サブエンジン 排ガス適合 エアサス

    本体価格
    335.8万円

関東
445
379.6万円
関西
196
430.4万円
東海
138
397.8万円
北海道
95
388.9万円
九州
159
385.2万円
東北
104
409.2万円
北陸・甲信越
58
370.8万円
中国
48
380.5万円
四国
50
261.7万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  セレガ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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