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カローラクロスとブルーリボンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日野自動車  ブルーリボン
VS
185万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 360.8万円365.8万円
ブルーリボンの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト ワイヤレス充電 1500W ドライブレコーダー パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートベンチレーション ナビ フルセグTV BSM ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サポカー ドラレコ ETC2.0 取扱書

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD バックカメラ ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 電動リヤゲート パワーシート ドラレコ ETC2.0 ルーフレール

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター パノラマルーフ コネクテッドナビ シートヒータ パワーシート パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 医療防疫車 サブエンジン 走行50300km 排ガス適合 5速フィンガーシフト

    本体価格
    365.8万円

  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 6速MT ターボ 7人乗り 排ガス適合

    本体価格
    360.8万円

関東
335
326.2万円
関西
200
324.9万円
東海
277
332.5万円
北海道
51
345.5万円
九州
224
322.8万円
東北
96
320.3万円
北陸・甲信越
99
326.3万円
中国
144
312.7万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
2
363.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとブルーリボンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  ブルーリボン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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