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LSとメルファを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  メルファ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
809 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/黒本革/衝突軽減/LEDヘッドライト/BSM/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/オートハイビーム/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチ/助手席オットマン

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 460 バージョンU サンルーフ 黒革エアーシート アミスタット20インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Iパッケージ /黒革シート/プリクラッシュセーフティーサポート/メモリーナビTV/パノラマモニター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/20インチAW/デジタルインナーミラー

    本体価格
    503.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /MTモード付パドルシフト/本革シート/プリクラッシュSS/レーダークルーズコントロール/純正フルセグTV付ナビ/全方位モニター/三眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD/サンルーフ/純正12.3インチワイドディスプレイ/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    490.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/パワートランク/クルコン/BSM/パドルシフト/オートマチックハイビーム/100V電源/ステアリングヒーター/ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期モデル  黒革シート サンルーフ マークレビンソンオーディオ 3眼LEDヘッドライト エアサスコントローラー付 レオンハルト21インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スルガスピードループマフラー

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 特別限定車ヒデキマツヤマED 松山英樹日本10台限定車 4WD 純エアロ Wエアコン SR Rサンシェード パワーバックドア 茶革Pシート シートH・シートクーラ ナビTVBカメラ デジタルインナーミラー 全方位 BSM Cソナー

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 20インチアルミ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ホワイト レザーシート パワートランク ETC パノラマミックビューモニター フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

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    応談

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関東
305
390.8万円
関西
140
460.4万円
東海
138
466.8万円
北海道
31
480万円
九州
98
407.7万円
東北
29
413.8万円
北陸・甲信越
26
296.5万円
中国
31
349.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
10
328.7万円
関西
2
458.9万円
東海
1
270万円
北海道
1
---
九州
1
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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レクサス  LS   日野自動車  メルファ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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