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H2とM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   BMW  M6 グランクーペ
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
172 中古車掲載台数 13
  • ハマー H2 タイプG 4WD フルカスタム/白革張替/28インチホイール/走行77000km

    本体価格
    408万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ATオーバーホール済 ACコンデンサー交換済 ゼノンフルエアロ サンルーフ レザーシート SEBRINGマフラー4本出 26インチ スカイキャスト

    本体価格
    318万円

  • ハマー H2 ゼノンフルエアロ/ワンオフ4本出しマフラー 2006年モデル/ブラックレザー/

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 フルカスタム/TISOFFROAD26AW/ LEAFSTREAMマフラー

    本体価格
    488.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 1ナンバー

    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革ボディーリア大型モニター

    本体価格
    1200万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行/CARFAX走行証明書/08年最終型/ブラウンセドナレザーインテリア/新品PROCOMP20インチ/新品MTタイヤ/新品LEDヘッドライト/ワンオフ4本出マフラー/ストラーダ9インチナビTV/1ナンバー登録

    本体価格
    478万円

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    348万円

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    358万円

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    本体価格
    368万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ フルレザーメリノインテリア 有償カラー

    本体価格
    709.9万円

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    本体価格
    349万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインスポイラー 赤革 シートヒーター 純正ナビ 地デジ BLUETOOTH カーボンルーフ ブラックグリル カーボンミラー LEDヘッドライト 純正20インチアルミ 専用ブレーキ 純正パーツ

    本体価格
    715万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期モデル/Bang&Olufsen/コンフォートパッケージ/Mカーボンセラミックブレーキ/20インチAW/ベンチレーションシート/シートヒーター

    本体価格
    499.9万円

関東
31
383.1万円
関西
35
400.9万円
東海
67
340.5万円
北海道
7
289.3万円
九州
12
320.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
5
442万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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ハマー  H2   BMW  M6 グランクーペ
774.9万円955.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
5967~6162 排気量(cc) 4394
320~398 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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