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H2とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 111.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
173 中古車掲載台数 23
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行'06モデル・リフトアップ・サンルーフ・黒本革シート・1ナンバー

    本体価格
    286万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 後期 26AW 新車並行 

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 4WD 1ナンバー登録 新車並行車 レザーシート シートヒーター リアシートヒーター フリップダウンモニター ヘッドレストモニター 地デジ・ナビ・バックカメラ 20インチAW ETC キーレス

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ブレンボキャリパー SR ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 4WD ヒッチメンバー シートヒーター クルーズコントロール エアサス センターデフロック オートライト

    本体価格
    634.9万円

  • ハマー H2 4WD 6.0最終モデル ディーラー車 07モデル ギブソンマフラー フローティングナビ TV バネサス ドライブレコーダー グリルガード サイドステップ

    本体価格
    327.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車 1ナンバー レザーシート シートヒーター サンルーフ 電動シート オートライト ETC 社外20インチAW Bluetooth BOSEサウンド CD DVD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • ハマー H2 不明 検2年 バックモニター

    本体価格
    148万円

  • ハマー H2 三井物産D車 ゼノン ネクストネイション 4本出しマフラー ゼノンサイドステップ&オーバーフェンダー ネイションFRエアロ

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    209.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツリミテッド 4WD 63AMG仕様 サンルーフ サイドステップ 後席モニター ナビ Bカメラ ハーフレザー Pバックドア 禁煙 HID ETC

    本体価格
    118万円

関東
32
369.5万円
関西
36
384.3万円
東海
70
326.2万円
北海道
6
304万円
九州
12
330.9万円
東北
6
388万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
10
183.9万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
169.3万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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H2とMクラスのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   メルセデス・ベンツ  Mクラス
774.9万円955.5万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
5967~6162 排気量(cc) 2986~3497
320~398 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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