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H2とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 49万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
174 中古車掲載台数 26
  • ハマー H2 6.0 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    468万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2007yモデル 6.0L最終モデル 実走証明付き26000マイル 整備記録簿付き 黒革シート サンルーフ メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    367万円

  • ハマー H2 最終モデル 新並 NEXTNATION 黒革 LEXANI26AW 黒革 XENON 地デジ付SDナビ CROSS4本出しマフラー ローダウン フリップダウンモニター ETC フロント・サイド・リアカメラ サンルーフ 6.2L V8エンジン

    本体価格
    730万円

  • ハマー H2 6.0 4WD ガルウイング Nitto Tire Mud Grappler

    本体価格
    600.1万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 走行距離証明書付/6.2L/V8/4WD/6速AT/セドナブラウン内装/2インチリフトUP/TIS22インチAW/ガナドール4本出しマフラー/LEDヘッド・テール/ルーフレール/サンルーフ/アンドロイドDオーディオ/リアモニタ-/3ナンバ8人乗

    本体価格
    680万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 貨物登録 BOSE ヒッチメンバー MKW22AW ETC

    本体価格
    350万円

  • ハマー H2 フルカスタム リムジンスタイルガルウィング 内装張替

    本体価格
    368.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 07yモデル 三井物産正規ディーラー車 KMC22インチAW GANADOR4本出しマフラー 黒革シート サンルーフ 社外ナビ フルセグ バックカメラ メッキチューブステップ メッキグリル

    本体価格
    348.8万円

ピックアップ中古車
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    73.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

関東
32
381万円
関西
35
399.7万円
東海
68
340.9万円
北海道
7
287.9万円
九州
12
320.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
15
105.8万円
関西
6
112.5万円
東海
1
110万円
北海道
1
138万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

H2の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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H2とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
774.9万円955.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
5967~6162 排気量(cc) 1389
320~398 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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