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C5エアクロスSUVとH3を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   ハマー  H3
VS
128万円574万円
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中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
76 中古車掲載台数 49
  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 新車保証継承/パワーシート/バックカメラ/コーナリングセンサー/電動テールゲート/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正18インチアルミホイール/フロントシートヒーター

    本体価格
    395万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 新車保証2027年10月 登録済み未使用車 サンルーフ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    380万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ アクティブクルーズ 衝突軽減 カープレイ バックカメラ サイドカメラ 電動リアゲート スマートキー 純正18インチAW パドルシフト パーキングアシスト オートハイビーム

    本体価格
    173.1万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ+TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド MAX

    本体価格
    339.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス コンフォートシート サンルーフ パワーテールゲート パワーシート 後席独立スライド ETC

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラーOPナビTV・マッサージ付

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー クルコン禁煙

    本体価格
    399万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動ハーフレザーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート アクティブクルコン 純正18インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    189万円

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    125万円

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    185万円

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    本体価格
    169万円

関東
24
313.1万円
関西
14
353.1万円
東海
14
307.4万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
4
201.2万円
北陸・甲信越
6
342.8万円
中国
3
351.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
182.1万円
関西
4
172万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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H3の中古車を探す

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C5エアクロスSUVとH3のカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ハマー  H3
409万円674万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1598~1997 排気量(cc) 3460~5327
177~180 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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