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S660とH3を比較! - みんなの比較車種

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S660とH3の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ハマー  H3
VS
99.9万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
636 中古車掲載台数 47
  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ柿本マフラー社外16AW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スポイラー・テールゲートスポイラー・

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スポイラー/無限HT/ENKEIアルミ/レカロ

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車ディスプレイ付

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減 6速MT

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    206.1万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定 ETC クルコン シティブレーキ

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限エアロスカイサウンド GReddyマフラー

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LED・メモリナビ・社外AW・スマートキー・

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 2009y後期モデル 新車並行車 F5速MT

    本体価格
    199万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビTV バックモニター グリルガード

    本体価格
    149.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期2009yモデルディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    150万円

関東
208
218.3万円
関西
80
226.1万円
東海
161
221.7万円
北海道
14
234万円
九州
63
200.7万円
東北
24
215.6万円
北陸・甲信越
26
223.3万円
中国
33
222.8万円
四国
27
210.8万円
地域別台数
関東
12
190.8万円
関西
7
220.4万円
東海
9
196.8万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

S660の中古車を探す

H3の中古車を探す

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S660とH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ハマー  H3
198万円315万円 新車時価格 449.4万円685万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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