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H3とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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H3とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

ハマー  H3   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
95万円290万円
H3の相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
44 中古車掲載台数 19
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ リフトアップ FUELアルミ ETC CarFax有

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 実走距離 サンルーフ 黒革 シートヒーター パワーシート 社外ナビ TV CD・DVD再生 ミュージックサーバー AUX ETC Bカメラ サイドカメラ スペアキー・記録簿付き ホワイトレタータイヤ ルーフレール

    本体価格
    189万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ 5速MT 4WD 70000Km代 リアデフロック 16アルミ 315/75MUDSTAR MT サイドステップ ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ ブラック×ブラウンレザ- サンルーフ   地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規ディーラー車 2011yから2023y記録簿付 バックカメラ ETC 横滑り防止 HDDナビ ワンセグ レザーシート シートヒーター 電動シート サンルーフ オートライト フロントフォグランプ 16インチAW

    本体価格
    288万円

  • ハマー H3 3.7 4WD SEBRING20in BFグッドリッチタイヤ HIDヘッドライト LEDフォグライト LEDウインカー クリアサイドマーカー クリアルーフマーカー HDDナビ地デジ ETC バックカメラ 三井物産ディーラー車

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD バックカメラ キーレス 本革シート 4WD

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598.7万円

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    本体価格
    159.9万円

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    178.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    188.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

関東
19
185.8万円
関西
3
188.3万円
東海
4
168.5万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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H3とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
449.4万円685万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3460~5327 排気量(cc) ---
223~305 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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