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ケイマンとH3を比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとH3の中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ハマー  H3
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
165 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ ケイマン PDK 天張り張替済み 純正アルミ ナビ

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    395万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 981型21カレラクラシック電格ミラー

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT OZレーシング19AW PASM 純ナビ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG/クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 6MT/スポクロ/LSD/PSM/専用装備/FABSPEED/

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロP 左H 赤革 スポエグ 2年保証

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー PDLS PASM BOSEサラウンド

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノP 20AW 1オーナー 車検R8.12

    本体価格
    838万円

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  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車/走行37000キロ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD D車・新品ADAル-フテント・サイドオ-ニング

    本体価格
    280万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    181万円

関東
85
703.1万円
関西
20
642.6万円
東海
31
457.4万円
北海道
2
298万円
九州
11
692.7万円
東北
1
293.4万円
北陸・甲信越
9
534.4万円
中国
5
765.6万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
13
191.2万円
関西
7
220.4万円
東海
9
196.8万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

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H3の中古車を探す

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ケイマンとH3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ハマー  H3
612万円1064万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2706~3799 排気量(cc) 3460~5327
275~385 最高出力(馬力) 223~305
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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