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H3とデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H3   トヨタ  デリボーイ
VS
79.8万円268万円
H3の相場表を見る
中古車相場 59.9万円138万円
デリボーイの相場表を見る
47 中古車掲載台数 14
  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産正規ディーラー車ベージュ本革サンルーフ

    本体価格
    150.5万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 正規ディーラー車・リフトアップ・20インチAW・ビルシュタイン足廻り・ルーフキャリア・ルーフライト・カロッツェリアナビ・バックカメラ・地デジTV・ETC・Bluetooth・ヒッチメンバー・ダブルマウントブラケット

    本体価格
    79.8万円

  • ハマー H3 その他 

    本体価格
    139万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期モデル 黒本革シート サンルーフ ヨコハママッドタイヤ 2024年製造

    本体価格
    168.3万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 5速MT ディーラー車 右ハンドル ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    203万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD HDDナビ TV LED ETC バックカメラ CD DVD BLUETOOTH ニットータイヤ 20インチ ホスティル ホイール ABS パワステ ミュージックプレイヤー接続可 クルーズコントロール フロントグリル クロームキット

    本体価格
    193.3万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ヒッチメンバー  レザーシート シートヒーター サンルール テレビ ETC キー2個

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 502  ガソリン コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ ベースグレード 走行:21.2万km  5速コラム ベース車 社外CDデッキ クラリオン製スピーカー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ デリボーイ 502ワゴン 502ワゴン登録2年車検

    本体価格
    115万円

関東
21
167.1万円
関西
5
176.2万円
東海
4
175.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
11
181.1万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
7
106.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72万円
中国
1
99万円
四国
0
---

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H3とデリボーイのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   トヨタ  デリボーイ
449.4万円685万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3460~5327 排気量(cc) ---
223~305 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.7~7km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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