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アコードとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  SLC
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 439.9万円493万円
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364 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    325.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR HDDナビ/ETC/キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX FOPナビ ETC 純正前後ドラレコ ホンダセ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ メモリーナビ シートヒータ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社業務使用車 18インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビBカメラTV温熱黒革サンルーフLED

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ アコード 2.0Si 

    本体価格
    165万円

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関東
159
222.1万円
関西
40
249万円
東海
42
302.5万円
北海道
7
134.3万円
九州
42
321.2万円
東北
28
259.6万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  SLC
544.9万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1993 排気量(cc) 2996
147 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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