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アコードとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ダイハツ  グランマックストラック
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 150万円398万円
グランマックストラックの相場表を見る
339 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ BSM 革シート シートヒータ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS HDDインターナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 1オナ 黒革 メーカーナビ地デジ 全カメ

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT ETC キーレス

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 3槽シンク コールドテーブル冷蔵庫

    本体価格
    398万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 5速マニュアル 衝突被害軽減システム

    本体価格
    150万円

関東
140
228.4万円
関西
41
256.8万円
東海
43
317.8万円
北海道
7
139.6万円
九州
35
332.5万円
東北
37
303.7万円
北陸・甲信越
15
351.3万円
中国
12
277.6万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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アコードとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ダイハツ  グランマックストラック
544.9万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
セダン ボディタイプ トラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1993 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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