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アコードとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  ビアンテ
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 14.9万円194.8万円
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364 中古車掲載台数 305
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    252.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ETC2.0 当社デモカー

    本体価格
    455.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    329万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 2年保証ナビRカメDレコETC本革シ-トLED

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車

    本体価格
    498.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    497.3万円

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関東
159
222.1万円
関西
40
249万円
東海
42
302.5万円
北海道
7
134.3万円
九州
42
321.2万円
東北
27
267.3万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
10
204万円
地域別台数
関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
14
39.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円

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アコードとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  ビアンテ
544.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993 排気量(cc) 1997~2260
147 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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