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CX-30とアコードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  アコード
VS
134.8万円1000万円
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中古車相場 27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
855 中古車掲載台数 351
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE シグネチャースタイルエアロ Gナビ

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ CD再生 DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 BOSEサウンド 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ ステアリングヒーター シートヒーター パワーバッグドア

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム 横滑り防止 車線逸脱抑制機能 クリアランナソー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°カメラ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 マツダコネクトナビ

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション フルセグ 360°ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ETC車載器 メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 1オーナー 禁煙車 ナビ地デジ 全方位バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 全方位 白革 電動Rゲート

    本体価格
    206.1万円

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  • ホンダ アコード 2.4 24TL 

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    390万円

関東
206
219.9万円
関西
132
220.9万円
東海
141
223.8万円
北海道
42
258.4万円
九州
115
221.9万円
東北
33
233.5万円
北陸・甲信越
76
229.9万円
中国
89
219.3万円
四国
21
221.3万円
地域別台数
関東
157
258万円
関西
33
213万円
東海
51
296万円
北海道
4
207.4万円
九州
40
348.6万円
東北
19
223.8万円
北陸・甲信越
20
269.1万円
中国
13
339.7万円
四国
14
301.3万円

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CX-30とアコードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アコード
239.3万円407万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1756~1997 排気量(cc) 1993
116~190 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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