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アコードとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円368万円
SLKクラスの相場表を見る
363 中古車掲載台数 143
  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 純正ナビ ETC

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    330万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正エアロRECAROシート6速MTキセノン

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ホンダ認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ地デジBカメラ黒革サンルーフLED

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 後期型 ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル 社外アルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ 本革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    298.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT 

    本体価格
    193.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナッパフルレザー/ユーティリティP/赤革

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    149.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    232.8万円

関東
159
222万円
関西
40
249万円
東海
42
302.5万円
北海道
7
134.3万円
九州
42
321.2万円
東北
27
267.3万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
71
141.9万円
関西
15
147.7万円
東海
26
152.7万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
163.6万円
東北
4
85.9万円
北陸・甲信越
4
164.6万円
中国
5
192万円
四国
2
99万円

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アコードとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
544.9万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1993 排気量(cc) 1795~3497
147 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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