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アコードとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
28.8万円589.9万円
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中古車相場 687.5万円898万円
CLEクーペの相場表を見る
345 中古車掲載台数 18
  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 2年保証 フロアカ‐ペット

    本体価格
    402.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 黒革シート スマートキー2個 全席シートヒーター レーダークルコン ビルトインETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Google搭載 12.3インチHonda CON

    本体価格
    402.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 電動シート ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車UP/Honda SENSING 360/グーグル搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー/10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ ホンダセンシング パーキングセンサー バックカメラ サイドカメラ ETC パワーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24E 3か月保証ナビRカメETCクルコンDVDワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レイズ18AW テイン車高調 トップフューエルエアクリーナー 純正レカロシート・モモステアリング 6速MT 保証書 記録簿

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    808万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    690.8万円

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    本体価格
    687.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    699.6万円

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    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・20インチアルミホイール・オブシディアンブラック

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP SR 有償カラー

    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    834万円

関東
154
261.5万円
関西
31
210.5万円
東海
50
297.7万円
北海道
5
251.7万円
九州
39
342.1万円
東北
22
215.7万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
304.4万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
9
807万円
関西
2
694万円
東海
4
759.9万円
北海道
1
738万円
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
687.5万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 820万円868万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
1993 排気量(cc) 1997
147 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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