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アコードとビュートストーリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  ビュートストーリー
VS
30万円577万円
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中古車相場 339.1万円533.5万円
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403 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX TEIN車高調/ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートメモリー/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/禁煙/レーダークルーズコントロール/ブルートゥース接続/

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 リアカメラ付インターナビ パ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ナビ ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙/当社試乗車・デモカー/コネクテッド/サポカー/HondaSENSING360/Google搭載12.3インチCONNECTディスプレー/大型ヘッドアップディスプレー/全席シートヒーター

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル RECAROシート HIDライト クラッチマスターシリンダー新品 セルモーター新品 ラジエーター新品 オルタネーターリビルト交換 O2センサー新品 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックモニター レザーシート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 事故修復歴なし 当店ユーザー様買取車 F20B VTEC 4AT AVSModel717インチAW テイン車高調 ドアバイザー キーレス EPS ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 黒革シート 純正ナビ サイド/バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 電子制御パーキング オートブレーキホールド 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    246.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正メモリーナビゲーション マルチビュー

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 サンルーフ 黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート 電動サンシェード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.3万円

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    本体価格
    493万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX セーフティセンスディスプレイオーディオ ボディカラーピスタチオカーキLEDヘッドライトオートハイビームコーナーセンサーバックカメラ横滑り防止装置トラクションコントロールサイドエアバック

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    420.2万円

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    本体価格
    474.7万円

関東
170
254.3万円
関西
36
237.7万円
東海
66
312.6万円
北海道
11
334.9万円
九州
38
334.4万円
東北
35
242万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
266万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
10
438.3万円
関西
2
428.6万円
東海
2
410.6万円
北海道
0
---
九州
1
400.2万円
東北
2
448.6万円
北陸・甲信越
2
402万円
中国
2
436.1万円
四国
0
---

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アコードとビュートストーリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  ビュートストーリー
544.9万円599.9万円 新車時価格 308万円451万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1500  他
1993 排気量(cc) 996~1490
147 最高出力(馬力) 69~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ベース車をトヨタ車に変更し、車名も刷新

1993年の初代ビュート発売以来、どこか人懐っこい表情で人気を博すコンパクトモデル。新型では、新たに「ビュートストーリー」として車名が刷新されている。ベース車に初めて、トヨタ車を採用したこともトピックだ。丸型ヘッドランプやハート型グリルなど、レトロで愛らしいデザインは変わらずに、優しく、大人っぽい雰囲気が与えられた。先進安全装置の充実化を図りながら、ユーザーの好みに合わせた組み合わせで、自分らしさを選べる「Myビュート」が採用されている。エンジンは、1Lと1.5Lのガソリンと1.5Lのハイブリッドを採用。1LはFFのみだが、1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドは4WDも選択可能。さらに、1.5LガソリンのFFでは、6速MTも選択できる(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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