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アコードとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  ティーダラティオ
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 19.9万円49.8万円
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364 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT WORK17AW レカロシート ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 走行6400km・サンルーフ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    323.3万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 検2年 Sキー ナビ Bカメラ クルコン アルミ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ Bカメ Bluetooth サンルーフ ETC

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車/ETC/バックカメラ/純正フルエアロ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR H22A VTEC 純正5速MT ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ Bカメ ETC パワーシート

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ本革Hセンシング純正ナビ地デジ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 無限エアロ 6MT レカロシート

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ ETC Rカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    497.4万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
160
222.3万円
関西
38
256.6万円
東海
42
302.7万円
北海道
7
134.3万円
九州
43
319.2万円
東北
27
267.3万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
10
204万円
地域別台数
関東
6
25.1万円
関西
3
28.2万円
東海
3
39.5万円
北海道
1
22万円
九州
1
24万円
東北
4
30.2万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31万円
四国
1
23万円

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アコードとティーダラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  ティーダラティオ
544.9万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1993 排気量(cc) 1498~1797
147 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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