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アコードと207SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   プジョー  207SW
VS
22万円549.3万円
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中古車相場 31.9万円69.8万円
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361 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    549.3万円

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    175.8万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    34.8万円

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    22万円

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    50.8万円

関東
160
211万円
関西
46
246.8万円
東海
32
300.9万円
北海道
16
207.4万円
九州
40
273.7万円
東北
24
255.6万円
北陸・甲信越
16
238.7万円
中国
15
270.5万円
四国
12
212.1万円
地域別台数
関東
5
46.6万円
関西
3
44.6万円
東海
1
33万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207SWの中古車を探す

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アコードと207SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   プジョー  207SW
544.9万円 新車時価格 225万円335万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1993 排気量(cc) 1598
147 最高出力(馬力) 120~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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