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アコードとカジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ルノー  カジャー
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 148.9万円178万円
カジャーの相場表を見る
341 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ 革 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT/ユーザー買取車/純正ナビ/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR BBS17AW フジツボマフラー RSRダウンサス

    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX FOPナビ ETC 前純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR TEIN新品車高調 SSR鍛造18インチ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグ  マルチビュー  ETC  LED

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 フルノーマル 純正17AW 純正レカロ

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    512万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ETC アルミホイール HID AT

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カジャー インテンス 1オナ 温革席 BSM クルコン 19AW ドラレコ

    本体価格
    148.9万円

  • ルノー カジャー インテンス ワンオーナー本革 衝突衝撃軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

関東
144
224.8万円
関西
41
264.4万円
東海
40
305.8万円
北海道
7
139.6万円
九州
37
334.6万円
東北
33
305.5万円
北陸・甲信越
16
335.6万円
中国
14
276.4万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
1
148.9万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードとカジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ルノー  カジャー
544.9万円 新車時価格 344万円347万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4455×1835×1610
1993 排気量(cc) 1197
147 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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