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アコードとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トライアンフ  スピットファイア
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 249万円543万円
スピットファイアの相場表を見る
380 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調/フジツボマフラー/前後調整アーム/AME TRACER GT-V18インチアルミ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/純正レカロシート/ワゴングリル流用/Bluetooth/TEIN EDFC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 衝突軽減/純ナビ/ACC/Bカメラ/半革/ETC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 黒革シート ドラレコ ビルトインETC ミラーヒーター 前席パワーシート バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スペアキー

    本体価格
    212.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    339万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 電動半革シート・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・TEIN車高調・RAYS VERSUS 19inAW・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・スマートキー・革巻ステアリング・パドルシフト

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR モデューロマフラー トランクスポイラー スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正RECAROシート HIDライト フォグ メッシュグリル

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    425万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 新品クラッチ交換済 ユーロR K20A V-TECエンジン 純正フルエアロ RECAROシート 6速MT 無限ドアバイザー 整備記録 取説 Sキ―あり

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    153万円

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    249万円

  • トライアンフ スピットファイア MK-IV 最終モデル 

    本体価格
    応談

関東
164
234.2万円
関西
39
233.3万円
東海
46
277.8万円
北海道
7
293万円
九州
55
350.3万円
東北
13
201.6万円
北陸・甲信越
32
275.4万円
中国
18
289.9万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
2
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとスピットファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トライアンフ  スピットファイア
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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