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アコードとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
346 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    393.3万円

  • ホンダ アコード 1.8 VTS F18B VTEC 5速 TEIN 車高調 フレックスZ フジツボマフラー RAYS G-GAMES 17インチ リアスポ ナビ TV DVD Bluetooth HDMI USB 禁煙車 フロントスポイラー リアスポイラー リアアンダースポイラー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ・Bluetooth・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・革シート・サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX モデューロエアロ/白本革シート/サンルーフ/8インチナビTV/Honda SENSING/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORKホイール TEIN車高調

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC ドラレコ サンルーフ ブ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 修復歴無 後期モデル 無限足廻り 無限ドアバイザー 外マフラー 純正レカロシート ディスチャージライト 純正オプションナビ 純正MOMOステアリング ETC 純正17アルミ キーレス チタンシフトノブ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシート・社外マフラー・6MT ドライブレコーダー ETC DVDナビ CD バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン Wエアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコード 1.8 VTE 5速MT ローダウン Moduloアルミホイール

    本体価格
    111.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ MX-5ミアータ 30周年記念車 逆輸入車 左ハンドル

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    478万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

関東
154
261.3万円
関西
30
220.4万円
東海
48
294.1万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
348.9万円
東北
20
211.3万円
北陸・甲信越
20
262.5万円
中国
16
348.9万円
四国
13
305.5万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
---

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アコードとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   米国マツダ  MX-5ミアータ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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