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アコードとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
446 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 全周囲カメラ ブルートゥース接続

    本体価格
    567.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ ワンオーナー/HDDインターナビ/クルコン/スマートキーシステム/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグ/オートライト/革巻ステアリング/フルセグ/CD/DVD/Mサーバー/ステアリングスイッチ/純正17インチアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限メーター スポイラー エアロバイザー タワーバー HKSマフラー 新品車高調 アッパーアーム 当時物新品社外17インチアルミ ワークスベルクイックリリース モモステ ブリッドフルバケ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    439万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純エアロ 5ZIGENマフラ クラッチ交換済

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX LED・フルセグ・メモリナビ・サンルーフ・

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 車検令和9年7月21日修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

関東
193
253.4万円
関西
41
252.9万円
東海
70
310.9万円
北海道
11
337.6万円
九州
43
341.8万円
東北
33
238.2万円
北陸・甲信越
19
250.6万円
中国
20
249.7万円
四国
16
301.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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MX-5ミアータの中古車を探す

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アコードとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   米国マツダ  MX-5ミアータ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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