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オデッセイとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS4
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2087 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アブソルート クルーズコントロール Bluetoothオーディオ バックカメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア プッシュスタート ETC オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー サンシェード

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正後席モニター 純正11.4インチナビ ホンダセンシング マルチビューカメラシステム パワーテールゲート 2列目エグゼクティブパワーシート レザーシート 両側電動スライド 純正前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    476.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パーキングアシスト ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT HDMIフリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正AW

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 HDMI接続 電動スライドドア スマートキー 純正フロアマット 純正フロアマット プライバシーガラス 点検記録簿

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/後期フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動暖シート純正17AW

    本体価格
    293.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ 純正フリップダウン 全方位カメラ 両側電動スライド BSM 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ハーフレザー レーンキープ 社外19インチAW 前席シートヒーター LEDライト ETC フルセグ DVD BT

    本体価格
    308.1万円

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関東
759
216万円
関西
302
212.9万円
東海
306
254.7万円
北海道
69
136.3万円
九州
216
189.9万円
東北
152
184.4万円
北陸・甲信越
130
221.3万円
中国
92
254.5万円
四国
61
215.6万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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オデッセイとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS4
249万円545.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 4163
145~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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