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オデッセイとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 218万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 81
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア/3列シート/ETC

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    239.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オナ 禁煙 後席M 9型ナビ全方位追クルコン

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入 ナビTV パワスラ Hレザー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑防止

    本体価格
    250万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビTV マルチビュー ETC2.0

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 2年保証

    本体価格
    283万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10inナビ全周囲カメラDTV両電扉ETC 2年保証

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    193.5万円

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    本体価格
    467.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

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    本体価格
    773万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    255万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ナビ TV Bカメラ シートH

    本体価格
    282万円

関東
610
168.3万円
関西
247
174.3万円
東海
276
223.7万円
北海道
88
126.8万円
九州
197
168.6万円
東北
139
180.8万円
北陸・甲信越
109
174.2万円
中国
81
176.9万円
四国
50
147.8万円
地域別台数
関東
42
488.3万円
関西
9
643.8万円
東海
9
600.3万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
278万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
249万円516.5万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1993~2356 排気量(cc) 1991
145~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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