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オデッセイとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 348万円1080万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 35
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウン11.5インチ/10インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ・リアスポ・グリル・マフラー

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 全方位モニター

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車ナビTV全方位カメラ後席モニタスマK

    本体価格
    61万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 後席モニター 黒革 10型ナビフルセグ

    本体価格
    462.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側パワースライドドア ETC  ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 純正9型ナビBカメラTV両側電動7人乗ETC

    本体価格
    138.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    468万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤幌/赤本革/Burmester/エアスカーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S AMG19AW 黒革

    本体価格
    748万円

関東
610
194.5万円
関西
248
172万円
東海
251
270万円
北海道
93
132.8万円
九州
190
185.2万円
東北
109
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
24
530.2万円
関西
6
823.5万円
東海
3
761.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468万円
北陸・甲信越
1
548万円
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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オデッセイとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
249万円516.5万円 新車時価格 960万円1556万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1993~2356 排気量(cc) 2996~3982
145~190 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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