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オデッセイとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
15.4万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1428万円1780万円
GT Sロードスターの相場表を見る
1605 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 1年保証ナビ全周囲カメラETC後席モニタHID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート WナビTV/Bカメラ/両パワスラ/Hセンシング/

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 暖電動本革/SR/全方位カメラ/クルコン/HID

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ETC/パワステ/3列シート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 黒革シート 純インターナビ

    本体価格
    414.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 エッセンシャルP ETC 19/20AW

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1780万円

関東
531
175.7万円
関西
224
205.1万円
東海
221
231万円
北海道
100
150.1万円
九州
184
171.1万円
東北
114
144.8万円
北陸・甲信越
106
205万円
中国
80
179.5万円
四国
45
140.9万円
地域別台数
関東
1
1428万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1598万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
249万円516.5万円 新車時価格 2137万円2177万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1993~2356 排気量(cc) 3982
145~190 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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