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オデッセイとX1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  X1
VS
15.4万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 28.8万円745万円
X1の相場表を見る
1592 中古車掲載台数 806
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア ホンダセンシング

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲 駐車支援

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 両側電スラ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 7人乗/1オーナー/禁煙/純正ナビ/前後ドラR

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    294万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車HDDナビBモニハーフレザークルーズC

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲カメラ/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 

    本体価格
    230万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i コンフォートPKG 純正ナビ リアカメラ LED

    本体価格
    151.2万円

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    本体価格
    281.5万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 黒革ヘッドアップディスプレイBカメラACC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    297.5万円

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    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビBカメACC18AW禁煙1オーナー

    本体価格
    345万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 半革 ナビ LEDライト コンフォートアクセス

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動テールゲート ACC

    本体価格
    503万円

関東
527
175.3万円
関西
219
209.1万円
東海
215
228.5万円
北海道
98
152.2万円
九州
185
177.8万円
東北
117
144.5万円
北陸・甲信越
107
205.4万円
中国
81
179.9万円
四国
43
141.9万円
地域別台数
関東
267
269.1万円
関西
146
346.4万円
東海
124
265.7万円
北海道
74
217.2万円
九州
69
266.1万円
東北
35
279.1万円
北陸・甲信越
45
306.2万円
中国
29
314.9万円
四国
17
302.5万円

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オデッセイとX1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X1
249万円516.5万円 新車時価格 540万円786万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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