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オデッセイとX4を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとX4の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X4
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
1846 中古車掲載台数 233
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD ドラレコ

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    417.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズナビ全方位カメラETCフルセグDVD再

    本体価格
    407.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビューカメラ・純正11インチナビ

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 後席モニター純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙1オーナ10INナビ マルチカメラ 両電D

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G アイドリングストップ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV・フリップダウンモニター・DVD

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 関東仕入 リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート カーナビ バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

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    658万円

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    630万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD G20AW H&KSP HUD 黒革 ヒートステア

    本体価格
    698.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートHヘッドアップ119AW禁煙

    本体価格
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    本体価格
    748万円

関東
634
179.9万円
関西
272
225.8万円
東海
254
225.8万円
北海道
96
144万円
九州
207
183.8万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
82
533.9万円
関西
45
568.6万円
東海
62
511万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
502.2万円
四国
1
698万円

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オデッセイとX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X4
249万円516.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~2997
145~190 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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