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オデッセイとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  エルドラド
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 両側電スラ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型ナビ・後席モニター・前後DRC

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期モデル HDDインターナビシステム

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ 後席モニター 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグ Bカメラ 半革シート

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 5年保証 ワンオーナー スマキー 電動シート

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター・7人乗り・LED

    本体価格
    150万円

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    97.5万円

関東
634
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
255
225.2万円
北海道
96
144万円
九州
207
183.8万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエルドラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  エルドラド
249万円516.5万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 4564~4892
145~190 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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