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オデッセイとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 242
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaSENSING 革シ-ト 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    490万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニター 前後ドラレコ ET

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 車検8年4月ナビTV後席モニターETC

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純9インチメモリーナビ ETC 両側電動

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス インターナビマルチビューカメラVSC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ 7人乗 ETC クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカーメモリーナビ後席モニター2年保証

    本体価格
    509.8万円

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    34.9万円

関東
615
196万円
関西
236
170.6万円
東海
239
265.1万円
北海道
92
137.5万円
九州
196
185万円
東北
107
148.6万円
北陸・甲信越
97
196.5万円
中国
65
180.3万円
四国
35
146.2万円
地域別台数
関東
60
32万円
関西
17
38.2万円
東海
31
30.7万円
北海道
38
39.7万円
九州
24
30.8万円
東北
33
35.4万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
11
31.6万円
四国
9
33.2万円

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  テリオスキッド
249万円516.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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