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オデッセイと12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   DMC  12
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
1789 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減 ACC レーンキープ BSM ステアリングアシスト 左右パワスラ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LEDライト パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    267.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・メーカーナビ&TV・バックカメラ・ビルトインETC・LEDオートライト&フォグ・クルーズコントロール・パドルシフト・ワーク18インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 8インチメモリナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート 純正18インチAW ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    362.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア ブルートゥース HDMI接続 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト フルセグ地デジ ETC LEDヘッドライト インテリキー

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    391.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正11.6型フリップダウンモニター・Gathers9型ナビ・フルセグTV・全方位モニター・オットマン・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・CD/DVD・ETC・純正17AW

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HIDナビ 運転席・助手席シートヒータ

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 5速AT K24Aエンジンタイミングチェーン 206PS OPスマートキー OP全方位カメラ OPリアフリップダウン OPエンジンスターター OPトリプルゾーンオートエアコン OPパワーシート

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

  • DMC 12 デロリアン フルカスタム ワンオフアルミフェンダー ワンオフアルミホイール ターボファンカバー エアサス F6ポッド・リア4ポッドブレーキ 内装総張替 ビンテージエア シルバーガラスフィルム デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
711
205.6万円
関西
221
190.9万円
東海
218
241.6万円
北海道
69
158.3万円
九州
206
222万円
東北
125
202.9万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
222.1万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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オデッセイと12のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   DMC  12
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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