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オデッセイとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 107万円168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング Honda SENSING 1年保証 ナビ Rカメラ LED

    本体価格
    160.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備付 3ヶ月3000km保証付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限マフラー フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減B 純正ナビ 電動スライド

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ギャザーズインターナビ前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検新規2年付き ローダウン 19inAW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・マルチカメラ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    34.2万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 積載量2t

    本体価格
    107万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼル 

    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3トン 平ボディー ロング ワイド 全低床 床鉄板 アオリロープ穴4対 LEDライトETC AT

    本体価格
    334.7万円

関東
617
178.6万円
関西
274
222.9万円
東海
250
224.5万円
北海道
97
142.5万円
九州
203
182.4万円
東北
125
150万円
北陸・甲信越
119
205万円
中国
88
199.8万円
四国
47
141.8万円
地域別台数
関東
4
233万円
関西
3
127.9万円
東海
2
299.7万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  デュトロハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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