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アコードインスパイアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードインスパイア   ホンダ  オデッセイ
VS
110万円220万円
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中古車相場 14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1791
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ/全方位カメラ/両側電動スライド/追従クルーズ/パワーシート/パドルシフト/プッシュスアート/オートライト/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/2列目オットマン/

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正ナビフルセグTV 全方位モニター ステアリングリモコン ホンダセンシング 両側パワースライドドア 木目調パネル 標識認識 インフォメーションディスプレイ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 全周囲カメラ/純正フリップダウンモニター/純正ナビ/ETC2.0/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/パワーシート

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 自社保証 関東仕入 両側電動スライド 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミホイール オートライト オートエアコン リアエアコン ウォークスルー アイドリングストップ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8人乗り 新品タイヤ 純正ナビTV バックカメラ ETC オートクルーズ LKAS 追突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 両電動スライドドア デュアルエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC2.0 AW 盗難防止システム クルーズコントロール 両側電動スライドドア レーンアシスト LED クリアランスソナー オートライト シートヒーター オットマン パワーシート

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証 純正ナビ Bカメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア パワーシート ETC 純正AW フルセグ Bluetooth クルーズコントロール TEIN車高調

    本体価格
    144.8万円

関東
1
220万円
関西
1
110万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
710
205.8万円
関西
222
191.5万円
東海
218
241.6万円
北海道
69
158.3万円
九州
207
223.6万円
東北
126
204.2万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
222.1万円
四国
34
190.4万円

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ホンダ  アコードインスパイア   ホンダ  オデッセイ
192.7万円273.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1996 排気量(cc) 1993~2356
160 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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