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オデッセイとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 428
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX ワンオーナー HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモカー/ドラレコ/走行短/ETC/フルセグ

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 純正AW有

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    39.8万円

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    33.8万円

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    105万円

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    48万円

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    44万円

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    50万円

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    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    34.5万円

関東
611
195万円
関西
248
172.1万円
東海
251
270万円
北海道
93
132.8万円
九州
190
185.2万円
東北
110
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
135
45.5万円
関西
48
45.4万円
東海
47
52.3万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
22
52.2万円
四国
14
65.7万円

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オデッセイとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フィットハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1993~2356 排気量(cc) 1339~1496
145~190 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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