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オデッセイとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フィットシャトル
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円74.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
1678 中古車掲載台数 39
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート バックカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ 両側電

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙・無限グリル・ナビ・あんしんPKG

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ リアカメラ ETC 左PSD LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 全方位カメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    429.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ BT ホンダセンシング ETC

    本体価格
    373.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 11.4型ナビ/全方位/半革電動温シート/LED

    本体価格
    489.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ ドラレコ Rカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    429万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

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    62.8万円

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    45万円

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    69.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ワンオーナー CDコンポ HIDオートライト

    本体価格
    41万円

関東
595
195.5万円
関西
238
172.1万円
東海
246
269.7万円
北海道
87
129.7万円
九州
184
178.9万円
東北
106
154.8万円
北陸・甲信越
109
203.9万円
中国
73
185.6万円
四国
40
178.1万円
地域別台数
関東
12
44万円
関西
4
34.4万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
46.9万円
九州
4
53.7万円
東北
7
56万円
北陸・甲信越
4
41.6万円
中国
1
69.8万円
四国
2
48.3万円

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オデッセイとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フィットシャトル
249万円516.5万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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