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オデッセイとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S660
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1846 中古車掲載台数 638
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ後席11型モニタ- 黒革シート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ Mナビ 後席モニター 3列シート 7人乗り

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 一年保証/全方位M/ドラレコ/純ナビフルセグ

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 禁煙車 11.4インチギャザス

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正ナビ パノラマモニター 両側PS

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD スマートキー ワンセグ HID 3年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    111.1万円

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    219.9万円

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    188万円

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    275.6万円

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    319.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイワンオーナー禁煙車

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 44Gターボチャージャーキット

    本体価格
    230万円

関東
634
179.9万円
関西
272
225.8万円
東海
254
225.8万円
北海道
96
144万円
九州
207
183.8万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
80
224万円
東海
139
217万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216.1万円
四国
28
215.8万円

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オデッセイとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S660
249万円516.5万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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