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オデッセイとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ビッグホーン
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラシステム スマートパーキングアシスト ホンダセンシング レーダークルコン BSM 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ホンダセンシング・ETC2.0・スマートキープッシュスタート・LEDヘッドライト・8人乗り

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター 前後ドラレコ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ&前後ドラレコ 全周囲バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 2列目オットマン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ ワンセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ハーフレザーシート パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    86万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検R2年受渡クレイドルS

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
612
209.2万円
関西
241
204.5万円
東海
234
248.9万円
北海道
56
158万円
九州
171
195.9万円
東北
128
178.2万円
北陸・甲信越
108
238.7万円
中国
92
231.1万円
四国
44
208.4万円
地域別台数
関東
4
125.2万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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オデッセイとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ビッグホーン
249万円545.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1993~2356 排気量(cc) 2999~3494
145~190 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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