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オデッセイとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 329.8万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 58
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ リアカメラ 両側PSD ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    502.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HDDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 電動シート

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙 1年保証 車検整備付

    本体価格
    398万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド Hセンシング 9ナビ 8人 両Pドア 2年保証

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元デモカー・コネクトナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    488.8万円

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    440.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 グレー本革シート 記録簿H27-R5 赤キャリパ

    本体価格
    364.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 2023MY 1オーナー SR TFTメーター Meridian

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    590万円

関東
629
179.8万円
関西
273
225.4万円
東海
254
225万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
118
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
18
762.2万円
関西
9
590.9万円
東海
14
712.1万円
北海道
0
---
九州
5
771.2万円
東北
4
704.3万円
北陸・甲信越
2
804万円
中国
4
368.6万円
四国
2
989万円

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オデッセイとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Fタイプクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 699万円2363万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~4999
145~190 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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