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オデッセイとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LBX
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 366.9万円717.6万円
LBXの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 62
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車全周囲カメ両電扉ETC2.0

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 全国対応2年保証 Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備付 ナビ Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 3列シート8人乗り アブソルート 3列シート8人乗り

    本体価格
    179万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/後期/純正ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人 後席モニター 全周囲カメラ メモリ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ/TV マルチビューカメラ 2年保証

    本体価格
    48.8万円

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  • レクサス LBX クール 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    497万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 ワンオナ 全方位カメラ 純ナビ ETC

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 禁煙車 全周囲 モデリスタ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー車

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    488万円

関東
631
179.6万円
関西
272
224.6万円
東海
255
223.7万円
北海道
95
144.5万円
九州
202
181万円
東北
132
151.8万円
北陸・甲信越
116
204万円
中国
92
199.7万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
13
487万円
関西
15
494.5万円
東海
8
504.3万円
北海道
2
573万円
九州
9
510.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
496.5万円
中国
10
495.2万円
四国
1
489.9万円

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オデッセイとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  LBX
249万円516.5万円 新車時価格 420万円720万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1490~1618
145~190 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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