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オデッセイとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-60
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1790 中古車掲載台数 1085
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート・全方囲カメラ・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・ドライブレコーダー・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・無限リアスポ・オートA/C・純正18インチアルミ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正フリップダウンモニター 純正ナビ マルチビューカメラ ETC パーキングアシスト パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーシート 社外アルミホイール

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVブルートゥース接続Bカメラ後席フリップダウンモニター/パワースライドドア/フロントエアロ/無限マフラー/18アルミ/CTBA/ETC/クルーズコントロール/カーテンエアバック/記録簿付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 9インチナビ ブルートゥース

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・バックカメラ・両側パワスラ・クルーズコントロール・ナビ・アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正インターナビ フリップダウンモニター CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース アラウンドビューモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア  D席パワーシート アダプティブクルーズコントロー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 純正後席フリップダウンモニター フルセグTV ホンダセンシング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 当社顧客ワンオーナー 7人乗ロングスライド・キャプテンシート 工場装着ナビ+全周囲カメラ 駐車アシスト 6スピーカ HDMI+USB+Bluetooth 衝突軽減ブレーキ BSI 本革ハンドル LEDヘッド+フォグ ETC 禁煙車

    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
    314.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ

    本体価格
    424万円

関東
713
205.1万円
関西
222
191.5万円
東海
214
240.4万円
北海道
69
158.3万円
九州
211
222.8万円
東北
124
203.3万円
北陸・甲信越
106
189.5万円
中国
97
222.5万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
308
332.6万円
関西
113
338.9万円
東海
202
348万円
北海道
47
350.6万円
九州
148
325万円
東北
62
343.2万円
北陸・甲信越
123
338.7万円
中国
61
321.8万円
四国
21
323.8万円

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オデッセイとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-60
249万円545.1万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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