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オデッセイとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 27
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグテレビ・両側パワースライドドア・追従型クルーズコントロール・衝突軽減システム・車線逸脱警報・シートヒーター・オットマン・パワーシート・BSM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD /福島県/ガリバー

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ  フルセグ  マルチビュー  ETC  LED

    本体価格
    465.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正8インチナビ 10.2インチ後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズ パドルシフト ハーフレザー&パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 15.6インチ後席モニター 11.4インチナビ マルチビューカメラ 本革電動シート 前後席シートヒーター 両側パワースライド パワーテールゲート 後退出庫サポート BSI ホンダセンシング ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC クルコン スマートキー オートエアコン Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD キーレス・タイミングチェーン式

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 大阪仕入/フリップダウンモニター/MOPナビ/マルチビューカメラ/両側電動スライド/スマートパーキングアシスト/BSM/追従クルコン/HDMI/Bluetooth/フルセグTV/ハーフレザーシート/100V電源/LEDオートライト

    本体価格
    239.9万円

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    応談

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    630万円

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    930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

関東
710
205.1万円
関西
220
191.3万円
東海
213
240.4万円
北海道
68
159.7万円
九州
211
221.2万円
東北
124
203.3万円
北陸・甲信越
105
186.6万円
中国
97
222.5万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
10
671.4万円
関西
6
1035.4万円
東海
6
1156万円
北海道
1
968万円
九州
0
---
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
2
594万円
四国
0
---

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オデッセイとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 2996~4663
145~190 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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