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オデッセイとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 775万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー純正HDDナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 純正ナビTV 後席モニター 360カメラ

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期1オーナーサンルーフ純HDDナビBカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 7人 メーカーナビTV バックカメラ

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両側電動 BSM

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 社外ナビ 両側Pスラ Bluetooth接続

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    310.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外ナビ ETC ACバックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8型ナビ 両側パワスラ レーダークルーズ

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 ナビ マルチカメラ 両電ドア BTA

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    1049.9万円

関東
656
193.8万円
関西
256
173万円
東海
284
263.7万円
北海道
82
137.9万円
九州
191
182.3万円
東北
108
156.6万円
北陸・甲信越
105
220.8万円
中国
87
209.7万円
四国
50
188.1万円
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
249万円516.5万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 3982~4663
145~190 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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