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オデッセイとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  eKアクティブ
VS
9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円52.8万円
eKアクティブの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダ センシング ブルートゥース 全方位 フリップダウン

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーナビBカメラ衝突軽減LED両側電動

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/衝突軽減/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング インターナビリヤエンター 18インチアルミ

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ360°カメラ両側電動7人衝突軽減LED

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチプレミアムインターナビ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後期 9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/禁煙/7人乗り/純正10iinナビ

    本体価格
    354万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

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    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ

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    15万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

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    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検08.11 キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
609
169.1万円
関西
255
178.2万円
東海
277
223.8万円
北海道
89
125.9万円
九州
198
167.9万円
東北
137
180.5万円
北陸・甲信越
108
175.2万円
中国
83
178.3万円
四国
51
147.8万円
地域別台数
関東
3
32.3万円
関西
3
27.9万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
47.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  eKアクティブ
249万円516.5万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1993~2356 排気量(cc) 657
145~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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