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オデッセイとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとeKクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
VS
15.4万円585.5万円
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中古車相場 46.2万円200.2万円
eKクロスの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 430
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 福祉車両認定中古車1オーナー/後席モニター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 安心パッケージ 片側パワスラ SDナビ・TV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ メーカーナビTV 全周囲 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ カロッツェリアナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 後席モニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 後席モニター 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G 軽減B・LED・15AW・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ e-アシスト 衝突防止 15AW 整備保証付

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    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オナ マイパイロット タ-ボ 全方位モニタ

    本体価格
    82.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 電動パーキング/ブレーキオートホールド

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T キーフリー/Pスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 M フルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    139万円

関東
528
175.4万円
関西
222
206.9万円
東海
222
231.1万円
北海道
100
150万円
九州
182
170.4万円
東北
114
144.7万円
北陸・甲信越
106
205万円
中国
81
177.5万円
四国
44
138.2万円
地域別台数
関東
93
121.5万円
関西
41
139.1万円
東海
69
150万円
北海道
33
136.2万円
九州
75
121万円
東北
40
135万円
北陸・甲信越
36
124.3万円
中国
26
136.9万円
四国
17
128.3万円

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オデッセイとeKクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
249万円516.5万円 新車時価格 141.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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