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オデッセイとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  コンドル
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 100万円493万円
コンドルの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 35
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 後期/ナビ/全方位カメラ/後席モニタ/Sキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴なし

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元弊社デモカー メモリーナビLXM-247VFLi)

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ360°カメラTV両側電動LED温熱電動

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ローダウン フリップダウンモニタ

    本体価格
    84.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bluetooth接続 HDMI LEDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナー 純正ナビ  後期モデル

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ 後席モニタ 全周囲 両側電動

    本体価格
    130.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

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    742.5万円

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    258万円

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    558万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

関東
635
180万円
関西
271
225.7万円
東海
255
225万円
北海道
96
144万円
九州
205
183.7万円
東北
130
150.2万円
北陸・甲信越
115
207.7万円
中国
93
203.3万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
9
284.2万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
337.5万円
九州
7
292.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  コンドル
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~5200
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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