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オデッセイとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  クーペ407
VS
13.3万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1703 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ETC/パワステ/3列シート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ・夏冬タイヤセット・本州仕入車両

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 後期 ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ドライブレコーダー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING Honda CONNECT for Gathers

    本体価格
    518万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 9インチナビ/フリップダウン

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ユーザー買取/Bカメラ/HDDインターナビ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179.5万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
565
175.7万円
関西
248
217.8万円
東海
230
228.4万円
北海道
97
145.4万円
九州
190
178.9万円
東北
123
148.5万円
北陸・甲信越
118
206.4万円
中国
86
179.4万円
四国
46
142.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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オデッセイとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  クーペ407
249万円516.5万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1993~2356 排気量(cc) 2946
145~190 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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