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オデッセイとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  SUV e-2008
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 215.7万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
1844 中古車掲載台数 42
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 後席モニター 革シート

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDナビドラレコETC純正16AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    407.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ マルチカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ 両側電動PSD Bカメラ後席モニター

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車/両側電動ドア/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車・EV・サンルーフ付・禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ デモカー使用車 新車保証継承

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    428万円

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    本体価格
    468万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー/サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 電気自動車 純正ナビ ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 電気自動車 新車保証継承 弊社デモカー

    本体価格
    408万円

関東
628
179.9万円
関西
273
225.4万円
東海
254
225万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
118
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
18
385.4万円
関西
7
346.6万円
東海
4
316.4万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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オデッセイとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  SUV e-2008
249万円516.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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